本次聽證會聽證事項要點包括：自通告之日起，禁止在南陽中心城區銷售不符合《電動自行車安全技術規范》標準及未納入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》的非標電動車，電動車經銷商存量化解問題；電動車掛牌管理和非標電動車的3年過渡期問題；拆除電動車雨蓬等非法加裝設施問題；電動車掛牌點工作量大，街道辦事處和社區工作力量配備問題；掛牌時關于非機動車合法來源證明問題等。

針對上述事件規范事項是否合法、合理、可行等，決策方與聽證代表展開討論。聽證代表普遍認為，非機動車特別是電動車，確實已經成為南陽市城市公共交通安全的難點和痛點，違法亂象較多，交通事故高發頻發，不僅影響城市形象，也導致無數家庭的破碎和嚴重經濟損失，加以引導和規范迫在眉睫，同時也對有關議題提出了不同的意見和建議。

據初步統計，南陽市中心城區電動車已達100萬輛左右，且以每年7-8萬輛的速度增長。其中兩輪80多萬輛、三輪14多萬輛、四輪4萬多輛，多數屬于超標電動車，在生產、銷售、使用等環節未納入機動車管理體系或工信部目錄，產品制動、轉向、碰撞性能等不符合機動車安全技術標準。大規模使用和無序使用加劇了城市擁堵，由其引發的交通事故呈快速上升趨勢。2020年度，全市共發生涉及電動自行車一般程序交通事故4700余起，造成98人死亡，2600余人受傷；2021年1-6月份，全市共發生涉及電動車自行車一般程序交通事故2441起，造成71人死亡，3500余人受傷，嚴重威脅著市民出行安全。 （編輯 施尚景 呂瑞天）