一橋架南北，豫晉更相近。

6月30日，垣澠高速公路（試）通車儀式在澠池綠地南村黃河特大橋舉行。至此，豫晉之間再添一條跨越黃河的交通要道。

河南省交通運輸廳副廳長宋華東，三門峽市常務副市長范付中，運城市常務副市長陳杰，綠地集團副總裁、綠地大基建總裁、綠地城投集團董事長吳衛東等出席儀式并致辭。

【豫晉兩省再添要道】

“垣澠高速公路是河南、山西兩省的重點工程，是我省高速公路網‘內聯外通’的重要省際通道，它完善了豫西地區的高速公路網，對促進豫晉陜‘黃河金三角’的區域經濟協同發展，帶動豫西北與晉東南地區文化、旅游交流合作具有重要意義。”河南省交通運輸廳副廳長宋華東在致辭中說。

綠地集團副總裁、綠地大基建集團總裁、綠地城投集團董事長吳衛東在致辭中表示，垣澠高速作為綠地集團旗下綠地城投首個竣工交付的重大高速公路項目，意義深遠而重大。未來，綠地集團也將充分依托自身綜合優勢，持續加強與晉豫兩省的合作力度，謀求在多領域深度參與城市發展，助力兩省成為促進中部崛起、實現跨越發展的標桿。

據了解，垣澠高速公路北起山西垣曲，南至河南澠池，路線全長約58.18公里，全線設計行車速度80公里/小時，雙向四車道。項目總投資約70億元，是連接晉豫兩省的“黃金通道”，對兩省的經濟文化交流和社會發展意義重大。

作為晉豫兩省的省際通道之一，它的建成通車不僅促進兩地旅游開發、資源外運，還極大地完善了豫西北和晉東南的縱向路網框架，必將助力黃河流域生態保護和高質量發展，提升中原城市群整體競爭力，對落實國家中部崛起戰略，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作具有重要意義。

【跨越黃河建“天路”】

垣澠高速公路項目地處秦嶺東西復雜構造帶，項目主線穿越多個山脈，地質條件復雜，施工環境惡劣。開通儀式所處的綠地南村黃河特大橋，全長1727米，是全國最長公路鋼構連續梁特大橋，完成了國內罕見的15跨連續鋼構連續梁；青山村大橋作為垣澠高速最后一個節點工程，突破了不少高墩施工技術難點，最終成為一座“懸崖邊的大橋”傲然佇立。

垣澠高速公路沿途區域風景優美，旅游資源豐富，具有極大的開發利用價值。作為項目建設、運營和投融資管理的全面統籌方，綠地城投集團積極探索創新項目運營業態，首創黃河兩岸沿線微旅游模式，開發建設綠地小浪底營地，先行先試為項目后期順利運營及沿線旅游資源開發奠定基礎，將其打造為沿黃生態經濟帶上一顆閃亮的明珠，未來將提供兼具自然美景和文藝休閑特色的“輕旅游”平臺。 （編輯 施尚景）