春運(yùn)是“流動(dòng)中國(guó)”的縮影，列車(chē)是千萬(wàn)旅客“流動(dòng)的家”。春運(yùn)期間，當(dāng)列車(chē)把一個(gè)個(gè)游子平安送到目的地后，這些列車(chē)的車(chē)底（專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，意為：列車(chē)車(chē)廂）停放到了哪里呢？是誰(shuí)在守護(hù)這個(gè)“流動(dòng)的家”呢？今天我來(lái)告訴你這背后的故事。
鄭州客運(yùn)段春運(yùn)期間擔(dān)當(dāng)圖定列車(chē)（專(zhuān)有名詞，意為：固定的日常每天開(kāi)行的列車(chē)，包含高鐵動(dòng)車(chē)組）153對(duì)，臨客列車(chē)61.5對(duì)，其中停留入庫(kù)的有20多對(duì)，它們分別在不同的終到地的車(chē)庫(kù)內(nèi)停留過(guò)夜。為了確保列車(chē)安全，就有了一群特殊的“看車(chē)人”。他們專(zhuān)門(mén)值守在沒(méi)有電源、沒(méi)有照明、漆黑冰冷的車(chē)廂內(nèi)，餓了吃一口方便面，困了就地打個(gè)盹。
2月17日晚上19點(diǎn)，鄭州客運(yùn)段新鄉(xiāng)派班室內(nèi)，鄭州客運(yùn)段北京三隊(duì)列車(chē)長(zhǎng)秦鴻臣帶領(lǐng)兩名乘務(wù)員準(zhǔn)時(shí)到這里出乘點(diǎn)名。“晚上看車(chē)一定鎖好車(chē)門(mén)，加強(qiáng)巡視，注意防火，注意保暖……”派班員李金富向三個(gè)人認(rèn)真地交代看車(chē)注意事項(xiàng)。
隨后，列車(chē)長(zhǎng)秦鴻臣三人依次進(jìn)行上崗前的酒精測(cè)試。
確認(rèn)沒(méi)有飲酒后，他們踏著濕滑泥濘的小路上走向停車(chē)庫(kù)，很快消失在夜幕中。這晚，列車(chē)長(zhǎng)秦鴻臣帶領(lǐng)列車(chē)員薛敏和李靜要看守的列車(chē)，是鄭州客運(yùn)段北京三隊(duì)擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)治北-新鄉(xiāng)-北京西K1163/4/5/6次列車(chē)。
晚上19時(shí)30分，他們步行到達(dá)停車(chē)庫(kù)內(nèi)，開(kāi)始檢查車(chē)廂。按規(guī)定，庫(kù)停列車(chē)不再供電，全列車(chē)廂沒(méi)有照明，他們只能借助手電光檢查列車(chē)的各個(gè)部位。
三人分工明確，列車(chē)長(zhǎng)秦鴻臣負(fù)責(zé)全列車(chē)門(mén)檢查。
從行李車(chē)開(kāi)始檢查硬席、硬臥、軟臥、餐車(chē)全列一共76個(gè)車(chē)門(mén)，144個(gè)門(mén)鎖都一一檢車(chē)鎖閉，33個(gè)廁所里面電暖罩是否有雜物，有了就一一清理干凈。
乘務(wù)員薛敏檢查全列33個(gè)煙灰缸是否清理干凈。乘務(wù)員李靜負(fù)責(zé)檢查全列70個(gè)滅火器底座是否有雜物。
最后，三人一起清點(diǎn)全列924套臥具是否有污漬和破損，整個(gè)過(guò)程檢查完需要將近2個(gè)小時(shí)。
從零點(diǎn)到早上6點(diǎn)，他們要按照規(guī)定到宿營(yíng)車(chē)、餐車(chē)和行李車(chē)巡視3次，每次巡視后都要做好記錄。
這期間，要求看車(chē)人員不得躺在臥鋪上睡覺(jué)，要始終保持清醒狀態(tài)。尤其是到了后半夜，車(chē)廂溫度和外溫幾乎一樣，他們只好披上被子保暖，餓了就泡碗方便面。秦鴻臣告訴河南商報(bào)記者，“在冬季看車(chē)，感冒是經(jīng)常的事。”
就這樣，他們一直值守到早上9點(diǎn)，與接班的列車(chē)長(zhǎng)交接完畢后，他們才松下一口氣。
受過(guò)傷的列車(chē)長(zhǎng)秦鴻臣每逢天冷，腿部都痛疼難忍。但在春運(yùn)期間，他從來(lái)沒(méi)有吱過(guò)一聲，總是樂(lè)呵呵帶領(lǐng)大家把車(chē)看好。用他的話說(shuō)，旅客坐上干凈的列車(chē)平平安安出行就是他最大的心愿。
作者：河南商報(bào)首席記者 陳詩(shī)昂 通訊員 張強(qiáng)/文 受訪者供圖
來(lái)源：河南商報(bào)
