省春運辦有關負責人表示，隨著我省交通網絡日趨完善，春運壓力有所緩解，總體表現為“一個緩解、三個壓力”，“舒適回家”將成為今年春運的一大特點。

    今年春運購票形勢將會有所緩解。鐵路部門分別編制了基本、臨客和應急客車運行圖，春運期間鄭州局圖定及臨客列車總對數約532對；根據客流需要，鐵路部門今年首次在鄭州東、安陽東、許昌東、洛陽龍門、三門峽南和信陽東安排了夜班高鐵，鐵路整體運力大幅提升。民航方面，鄭州機場運輸飛行航班達2.32萬架次，同比增長12%。此外，觀念更新帶來了出行方式的變化，拼車、自駕、騎行等多樣化返鄉方式也在一定程度上緩解了春運高峰時段壓力。

    而壓力主要表現為：節后運輸壓力大。今年春節較晚，節后探親、旅游、學生、務工客流疊加，運輸保障難度加大。道路保暢壓力大。近幾年私家車出行數量大幅增長，且出行時段較為集中，再加上冬季惡劣天氣多發，道路保安全、保暢通的難度較大。客貨統籌壓力大。入冬以來，煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛，而迎峰度冬保障要求更高，春運期間以客為主、客貨統籌的難度較大。

    隨著人民生活水平的提升，旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高的期待，春運將有望從“一票難求”進入“舒適回家”時代。

    自2018年開始，最后一批“90后”已經年滿18歲，這意味著他們將漸漸成為外出務工的主力軍。大數據預測，今年“90后”在春運大軍中的占比將超過40%。

    “在購票方式的選擇上，年輕人更傾向于用網絡搶票代替到火車站及代售點購買。因為在人工智能和大數據的助力下，第三方搶票平臺更加便利、智能，在提高搶票成功率的同時，能夠助其搶到更舒適稱心的火車票。”中國鐵路鄭州局集團有限公司相關負責人說。

    為服務旅客從“走得了”到“走得好”的轉變，各地、各有關部門需要強化紅線意識和底線思維，堅決遏制重特大安全事故的發生；同時貼近需求、優化服務，如及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵等各類信息，給外地務工人員、學生、邊遠地區旅客提供更加優質方便的售票服務等，全力打好春運攻堅戰。
             河南日報記者 宋敏      河南商報編輯 趙琦   來源河南日報