昨日起，地鐵5號線沿線公交線網開始優化調整，其中撤停B6等12條線路，優化B1等11條線路，新開B301和6條社區接駁巴士，并對25條線路的運行時間進行了延長。調整首日，乘客感受如何？記者進行了實地采訪。
【點贊】
“方便，省時”“上下班更加方便”
“方便，省時”“上下班更加方便”
“終于不用倒車了，上班有直達車我盼望了好久啦。”坐在優化后的B19路公交上，乘客李夢秋顯得有些激動。她告訴記者，她家住在三全路渠東路口附近，以前每天上班要先坐219路，然后換B19路。如今，坐B19路就可以直達。“方便，省時，是我最深刻的感受。我要為這種便民行為點個贊！”
對于明天將要開通的社區接駁巴士S178路，家住汝河路西三環附近的王先生懷有更多期待。“S178路開通后，從家門口就可以坐車到后河蘆或桐淮站換乘地鐵5號線到單位，上下班會更加方便。”
【懷念】
“坐了15年的公交停了，心里真的不舍得”
除了線路優化帶來的方便，記者也感受到乘客對一些撤銷線路的不舍。
30路公交開通于2004年4月26日。開通伊始，特別從各條線路上抽調了綜合素質過硬的38名退伍兵車長，打造鄭州第一條“退伍兵”線路。車長們憑借著過硬的駕駛技能和細心周到的服務，很快就在乘客中培養了一大批忠實的“粉絲”。
聽說30路要撤停，25日上午，一些乘客拎著水果來到中原路西三環橋下30路調度室，和車長們一起回憶15年來在30路公交車上結下的點滴情誼。“原來經常帶著孫子乘坐30路去鄭州動物園，這突然說要停運了，心里真的不舍得。”
不舍之情，同樣彌漫在河南工業大學大二學生小欣的心中。
B1路從桐柏路、航海路快速公交走廊調整至秦嶺路、長江路快速公交走廊，同時，B6路、B601路進行撤停。為此，小欣在25日下午專門趕到鄭州快速公交公司電廠路公交站，提出想要收藏B1路、B6路等相關線路的“退役”車廂站序表并為BRT車輛拍照的請求，希望能夠以這樣的方式來個告別。
作者：鄭報全媒體記者 張華 通訊員 羅偉華 文/圖
編輯：河南商報 蘇正豪
來源：鄭州晚報數字報
