春暖花開，70歲的李發(fā)強走在鄭州中原西路上，不禁感慨“鄭州的路越來越漂亮了”。感慨背后，是對鄭州從2012年起建設生態(tài)廊道的由衷認可。目前，鄭州累計增綠超3億平方米，相當于140個碧沙崗公園。

生態(tài)廊道建設一直在路上。3月24日，河南商報記者從鄭州市園林局獲悉，今年將新建13條生態(tài)廊道，并完成500公里的廊道連通提質(zhì)工作。

以前“天晴一身土，下雨兩腳泥” 現(xiàn)在家門口就能逛公園。

常莊村距鄭州市區(qū)1.8公里，位于中原西路生態(tài)廊道最東邊。

提起中原西路生態(tài)廊道，家住附近的70歲村民李發(fā)強可有話說。以前，出門就是鐵皮房、門面房，亂糟糟的房屋高低不一，門口車輛亂停亂放，周邊都是溝，沒有綠化，經(jīng)常是“天晴一身土，下雨兩腳泥”。

如今，道旁綠植錯落有致，每天都有人在道上散步、跑步、鍛煉身體，海棠、四季桂、銀杏、法桐夾道相迎……上到七八十歲的老人，下至五六歲的孩子，在家門口就能逛公園。

中原區(qū)綠化管理所所長任秋愛從事綠化工作已有16年，她說，7年來轄區(qū)內(nèi)發(fā)生了翻天覆地的變化，“2012年開始建設生態(tài)廊道以來，我們管理的綠地面積增加了近500萬平方米。”

現(xiàn)在，當人們走在中原西路上，看到的不再是拆遷時的漫天黃沙，或者是秋冬時節(jié)的萬物蕭瑟，而是鳥在林間鳴、人在畫中游般享受自然之美。

生態(tài)廊道不僅提高了道路“顏值”，更提升了其內(nèi)涵。在廊道內(nèi)，配建有公廁、小賣部、自行車驛站、公交港灣、休閑小廣場、加油站綜合體，居民在廊道內(nèi)行走、騎行，疲憊時可坐下休息，同時欣賞附近的綠樹紅花美景，極大提高了生活的舒適度和幸福感，讓“公交進港灣，行走在中間；輔道在兩邊，休閑在林間”成為現(xiàn)實。

鄭州累計增綠超3億平方米 相當于140個碧沙崗公園

中原西路生態(tài)廊道，是鄭州建設的第一條生態(tài)廊道，更是這場“綠色戰(zhàn)役”的一個縮影。從2012年2月16日開始，鄭州啟動生態(tài)廊道建設，圍繞“綠”的主題，以勢如破竹之勢，掀起了轟轟烈烈的綠化建設高潮。

生態(tài)廊道建設內(nèi)容包括道路兩側(cè)綠線范圍內(nèi)征地、拆遷、綠化和公建綜合體建設，具體為鄭州市中心區(qū)域“環(huán)形加放射”快速路網(wǎng)體系。

截至目前，鄭州市生態(tài)廊道建設綠化累計完成30748萬平方米，這是什么概念？鄭州市園林局城市綠化處副處長張永強說：“換算一下，相當于140個碧沙崗公園。”先期建成的生態(tài)廊道，深受市民歡迎，每天有上萬名群眾在廊道內(nèi)休閑、游賞，夜晚有上千名群眾在廊道內(nèi)組織跳舞、演唱等活動。

今年將新建13條生態(tài)廊道

除了城市主干道綠意蔥蘢，水系和鐵路沿線兩側(cè)的廊道建設，也已經(jīng)卓有成效。鄭州在南水北調(diào)生態(tài)文化公園、熊兒河、七里河、十七里河、昆麗河、如意河、東風渠、雙鶴湖、龍湖、鳳渠等濱河綠地內(nèi)，已建成綠道83.39公里，在建的賈魯河、魏河、潮河等綠道148公里。

鄭州市市域范圍內(nèi)共有京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵北線、京廣鐵路、隴海鐵路、京廣隴海連接線等七條鐵路。鐵路線全長218.17公里，總綠化面積約3636萬平方米，截至目前，已經(jīng)完成綠化面積為1842.6萬平方米，剩余綠化面積1793.4萬平方米，計劃4月30日前完成；全市鐵路沿線需拆遷建筑2029處（共計161.35萬平方米），已拆除完畢。

生態(tài)廊道建設沒有休止符。張永強表示，今年鄭州市將新建13條生態(tài)廊道，同時要完成500公里的廊道連通提質(zhì)工作，提質(zhì)工作具體包括完善標識標線和指示系統(tǒng)，做好補植補栽等綠化提升工作。
 作者:河南商報記者 鄭超