移動支付以其便利性正向更多領域滲透，高速公路就是一例。此前，河南所有高速公路已實現(xiàn)掃碼支付通行費，而眼下，作為手機“掃碼付”升級版的“車牌付”已全面覆蓋河南省內高速公路收費站，通行高速公路出口時間將縮短至5~10秒。相比掃碼付和現(xiàn)金支付，“車牌付”無需再掏手機或者支付現(xiàn)金，通行費直接從用戶支付寶賬戶里自動扣款。

　　
進度

　　
推動半年，河南高速實現(xiàn)“車牌付”全覆蓋

　　
“車牌付”是今年年初我省推動實施的一項工作。車主使用“車牌付”后，下高速時不用再掃碼或現(xiàn)金支付通行費，只需“刷牌”便可輕松下站。9月18日，河南商報記者從省交通運輸廳獲悉，經過半年多的建設，目前河南已在全國率先實現(xiàn)高速公路“車牌付”全覆蓋。據了解，目前在全國推廣使用“車牌付”業(yè)務的省份還有陜西、江西。

　　
據了解，“車牌付”用戶在通行高速公路時，上高速時按正常的取卡流程領取通行卡，下高速時，把通行卡交還收費站并提出需要使用“車牌付”繳費。收費員刷卡后，啟動“車牌付”功能，云端系統(tǒng)記賬后，即可抬桿，用戶領取發(fā)票后即可驅車離開。

　　
當天下午河南商報記者在京港澳高速鄭州新區(qū)收費站看到，使用“車牌付”的車主，在前方不堵車情況下，整個通行時間縮短至5~10秒。

　　
計劃

　　
將提高單次支付額度

　　
未來，使用“車牌付”的車主能否實現(xiàn)不停車通行？對于河南商報記者提出的問題，河南省高速公路聯(lián)網監(jiān)控收費通信服務有限公司副總經理程琳表示，只要是能為廣大車主朋友提供更好的出行服務，愿意去嘗試更多的新技術、新方案。

　
“但是，基于系統(tǒng)數(shù)據穩(wěn)定有序等各方面考量，目前ETC仍然是最便捷、最安全、最快速的高速公路收費方式。”她透露，目前正在積極研究“車牌付”不停車通行的可能性。程琳介紹，未來河南高速將積極踐行 “互聯(lián)網+”的理念，大力推進新技術與ETC技術的融合發(fā)展，給廣大車主用戶帶來更方便、更快捷、更周到的高速通行服務。

　　
一個值得注意的問題是，目前“車牌付”的單筆高速通行費支付額度僅限于100元，超過100元的需要通過掃碼或現(xiàn)金支付。按每公里0.5元左右的高速通行費算，100元的額度將支付半徑圈定在200公里內。

　　
對于這一用戶痛點，負責“車牌付”技術支持的北京特微智能科技有限公司高級商務經理陸藝告訴河南商報記者，接下來將根據“車牌付”使用情況和用戶信用狀況等，提高單次支付額度。

作者：河南商報記者 陳詩昂
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報